Zone logistique — périmètre Île-de-France

Batterie de chariot élévateur à Saint-Ouen-l'Aumône : neuve, livrée sur site

Première commune logistique du périmètre francilien avec 23 entrepôts classés, Saint-Ouen-l'Aumône concentre les zones historiques de Cergy-Pontoise : les Béthunes, le Vert Galant, Épluches. Un tissu dense et ancien, au maillage serré de PME, de messagers et de distributeurs.

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Le parc, côté chariots

Contrairement aux méga-parcs récents, on y trouve beaucoup de cellules moyennes et de cours étroites — et donc des parcs de chariots variés, où les transpalettes 24V dominent aux côtés de frontaux compacts.

Le renouvellement s'y fait rarement par vagues : chaque entreprise gère ses deux ou trois chariots. Notre rôle y ressemble à celui d'un fournisseur de quartier — une référence validée un jour sert de base à la commande suivante, des années plus tard.

entrepôts ICPE 1510 sur le parc

Saint-Ouen-l'Aumône

Source : registre des installations classées (Géorisques), rubrique 1510 — entrepôts couverts en exploitation sur la ou les communes du parc, extraction juillet 2026.

Livraison sur le parc : ce qu'il faut savoir

Zones desservies par l'A15 ; circulation interne dense aux heures de pointe — viser les créneaux du matin.
Cours et quais anciens fréquents : le camion à hayon est souvent indispensable, à signaler à la commande.
Adressage par zone (Béthunes, Vert Galant…) : préciser la zone ET la rue.

Conditions générales de livraison (transporteur, hayon, reprise de l'ancienne batterie) : voir la page Île-de-France.

Ce qu'on livre ici, concrètement

Batteries 24V

Transpalettes et gerbeurs du tissu PME.

Batteries compatibles Fenwick

Le parc dominant des zones franciliennes historiques.

Batteries Île-de-France — page périmètre

Données, délais et conditions du périmètre parent.

Trouver sa batterie par modèle

Type et tension usuelle à partir du modèle de votre engin.

Questions fréquentes — Saint-Ouen-l'Aumône

Nos locaux des Béthunes n'ont pas de quai : c'est un problème ?

Non — c'est même la configuration la plus courante sur ces zones anciennes. La batterie arrive par camion à hayon, sur palette ; prévoyez simplement un moyen de manutention pour la mise en place dans le chariot.

Une PME avec deux chariots a-t-elle les mêmes conditions qu'un grand compte ?

Oui : même processus (photo de la plaque, devis en 24 h ouvrées), mêmes batteries neuves, pas de minimum de commande. Le tissu de Saint-Ouen-l'Aumône est fait de PME — c'est un profil que nous connaissons bien.

Nos chariots sont anciens : trouvez-vous encore les bacs ?

Dans l'immense majorité des cas, oui : les formats plomb sont normalisés de longue date. Les dimensions exactes du compartiment font foi — mesurez-les ou envoyez la plaque de la batterie en place.

Une batterie pour vos chariots à Saint-Ouen-l'Aumône ?

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batterie-traction.fr — Irigny (69), France